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【行業(yè)動(dòng)態(tài)】因銅鋁金屬熱膨脹系數(shù)不同,鋁電纜接頭部位容易起火——起火概率約為銅電纜的10倍
發(fā)布時(shí)間:2018-05-20 16:54:27 點(diǎn)擊次數(shù):3620

近日,中國(guó)船舶工業(yè)第九設(shè)計(jì)研究所高級(jí)工程師王志強(qiáng)在由國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心資環(huán)所召開(kāi)的課題研討會(huì)上表示:“在對(duì)可靠性、安全性要求高的場(chǎng)合,必須采用銅電纜,而不是鋁電纜?!币蜚~鋁金屬熱膨脹系數(shù)不同,鋁電纜接頭部位容易起火——起火概率約為銅電纜的10倍,因此鋁電纜僅在北美等施工管理水平較高的地區(qū)才可使用。

因銅鋁金屬熱膨脹系數(shù)不同,鋁電纜接頭部位容易起火——起火概率約為銅電纜的10倍

著名工業(yè)與民用建筑電氣技術(shù)專家王厚余透露,過(guò)去銅資源緊張時(shí),只有重要部門(mén)才用銅線纜。與此同時(shí),以鋁代銅被寫(xiě)入電氣規(guī)范,結(jié)果導(dǎo)致電氣火災(zāi)多發(fā)。

改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)電力電纜行業(yè)逐步恢復(fù)了“以銅為主”的合理結(jié)構(gòu),鋁電纜市場(chǎng)占比從40%降至10%左右。然而,近年來(lái),由于個(gè)別鋁合金電纜制造企業(yè)和媒體對(duì)鋁及鋁合金電纜的夸大宣傳,行業(yè)內(nèi)亂象凸顯,甚至出現(xiàn)“以鋁代銅”的誤導(dǎo)性口號(hào)。另外,在我國(guó)電纜行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的情況下,盲目推動(dòng)鋁電纜替代銅電纜,勢(shì)必造成大批銅電纜設(shè)備閑置、原有投資浪費(fèi),整個(gè)行業(yè)產(chǎn)值大幅縮水。

因此,與會(huì)專家認(rèn)為,我國(guó)電力電纜行業(yè)鋁電纜代銅電纜出現(xiàn)諸多亂象,對(duì)市場(chǎng)秩序誤導(dǎo)嚴(yán)重,亟待從技術(shù)、安全、經(jīng)濟(jì)等方面進(jìn)行理性評(píng)價(jià)和判斷,充分發(fā)揮市場(chǎng)在電力電纜領(lǐng)域銅鋁資源配置中所起的決定性作用。


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一、主要產(chǎn)品有UL認(rèn)證電線UL1007、1015、1028、1061、1095、1185、1283、1330、1331、1332、1333、1354、1429、1430、1533、1569、1571、1581、1589、1617、1631、1672、1674、1691、1697、10064、10272、10316、10368、10446、10584、11187、11188、11192、11193、11272、11297;UL2095、2405、2464、2468、2509、2517、2547、2576、2586、2651、2661、2725、2733、2835、2851、2854、2919、2960、2974、20167、20276、20346、20427、20464、20642、20647、21016;UL3173、3265、3266、3271、3289、3302、3321、3368、3385、3386、3398、3443;UL4384、4411、4412、4413、4478、4582;

二、德標(biāo)汽車線型號(hào)FLRY線、FLRYW、FLR2X、FLR6Y、FLR7Y、FLR9Y、FLR11Y、FLR13Y、FLRBCY、FL4GBC11Y;

三、美標(biāo)汽車線型號(hào)SXL線、TXL、TWE、HTE、SGT、STT、SGX、STX、SGE、STE、GPT、TWP、HDT、GXL;

四、日標(biāo)汽車線型號(hào)AV線、AVS、CAVS、CAVUS、AVSS、HAV、STAVS、STAVSS、LTAVS、AVX、AVXS、AVSSX、HAVX、AEX、AEXS、AEXSS;

五、國(guó)標(biāo)汽車線型號(hào)QVR線、QVR-105、QFR、QVVR、QFR、QB-A/B、QB-C/D、QCB;

六、電動(dòng)汽車高壓線型號(hào)EV線、BEV、PHEV;

七、機(jī)器人線纜包括機(jī)器人本體(手臂)電纜、機(jī)器人伺服編碼器電纜、復(fù)合型機(jī)器人電纜、機(jī)器人及各種設(shè)備拖鏈電纜;

 

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